domenica 28 settembre 2008

G.P. Singapore:il ritorno di Alonso


Il primo gran premio della storia corso in notturna doveva essere il palcoscenico ideale per un nuovo capitolo della lotta tra i candidati al titolo Hamilton e Massa e si è invece rivelato lo sfondo per il ritorno alla vittoria di Fernando Alonso.Lo spagnolo si è infatti aggiudicato un rocambolesco G.P. di Singapore riportando la Renault alla vittoria dopo quasi due anni di digiuno.La vittoria di Alonso è maturata soprattutto grazie al provvidenziale intervento della safety car in seguito all'incidente del suo compagno di squadra Piquet(che suo malgrado si è finalmente reso utile alla sua squadra...),avvenuto proprio poco dopo il rifornimento dell'asturiano che si è così ritrovato ad essere l'unico ad aver già effettuato il pit stop.Va però evidenziato che Alonso è stato sì fortunato, ma è pur vero che per tutto il fine settimana è stato tra i più veloci e che solo a causa di un guasto tecnico non si è qualificato tra i primi.Inoltre la gara dello spagnolo,una volta trovatosi al comando,è stata praticamente perfetta,soprattutto alla ripartenza dopo l'uscita della safety car a dieci giri dal termine quando in soli due giri l'alfiere della Renault ha staccato Rosberg di ben sei secondi.Il duello tra Massa e Hamilton è durato una manciata di giri,fino all'ingresso della safety car.A quel punto tutte le strategie sono saltate per aria,così come il tubo del rifornimento della Ferrari numero due.A causa di un errore del suo box,infatti,Massa nel ripartire dal suo pit stop si è trascinato dietro per tutti i box tubo e bocchettone,in una scena inedita e surreale che è anche costata il ferimento di un meccanico.Il brasiliano è poi riuscito a ripartire ma ormai staccatissimo e,come spesso gli succede quando è costretto a rimontare,si è disunito commettendo un errore dopo l'altro.Quanto a Raikkonen,niente di nuovo;infatti il finlandese ha corso la gara di Singapore allo stesso modo delle ultime corse,a tratti(brevi)velocissimo,a tratti(lunghi)inconsistente e deconcentrato,tanto da stamparsi contro un muretto a quattro giri dalla fine,quando si trovava in quinta posizione.In tutto questo bailamme Hamilton ha corso in modo più calmo del solito,con un solo bel sorpasso ai danni di Coulthard,chiudendo al terzo posto e portando a sette punti il vantaggio nel campionato su Massa.Ottime le prestazioni di Rosberg(secondo) e di Glock(quarto).Un'ultima annotazione sulla grande novità del week end:il debutto della gara in notturna.L'illuminazione è parsa adeguata e l'inedito look "by night" delle formula 1 sicuramente avrà fatto storcere il naso ai puristi(tra cui il sottoscritto),ma è parso comunque accettabile.Quello che non è sembrato all'altezza è stato il circuito:tortuoso oltre ogni previsione con cordoli troppo alti e che,in alcuni casi,si disfacevano e con un'entrata box piuttosto pericolosa. Altanelante anche la qualità dell'organizzazione,con i pur volenterosi commissari asiatici troppo spesso in difficoltà di fronte alle varie emergenze(vedasi il nugolo di uomini intorno alla Honda di Barrichello o il temerario armato di scopetta che puliva la pista dai detriti della Force India di Sutil).

G.P. Singapore


  1. F.Alonso -Renault

  2. N.Rosberg- Williams

  3. L.Hamilton- Mclaren

  4. T.Glock- Toyota

  5. S.Vettel -Toro Rosso

  6. N.Heidfield -BMW

  7. D.Coulthard- Red Bull

  8. K.Nakajima- Williams

Classifica Piloti



  1. L.Hamilton -Punti 84

  2. F.Massa- 77

  3. R.Kubica- 64

  4. K.Raikkonen- 57

  5. N.Heidfield- 56

  6. H.Kovalainen- 51

  7. F.Alonso -38

  8. S.Vettel- 27

sabato 27 settembre 2008

Motor Art & History

Nasce oggi Motor Art & History,un blog dedicato innanzitutto alla motoring art,quel particolare genere pittorico che mira a fissare sulla tela i colori,le emozioni e le sensazioni che scaturiscono da sempre dalle competizioni automobilistiche.Ma Motor Art & History non si propone di essere solo un noioso elenco dei miei dipinti(per quello c'è già il mio sito!),bensì un blog che si occuperà del mondo delle corse a 360 gradi,di volta in volta cercherò di raccontare le piccole e grandi storie che il dipinto pubblicato fissa su tela e,compatibilmente con le risorse di tempo a mia disposizione, cercherò anche di postare commenti sulle competizioni attuali e ritratti dei piloti che hanno fatto la storia o che avrebbero meritato miglior fortuna.I vostri commenti saranno sempre graditi.