Niki Lauda-Ferrari T2(1976)

Nurburgring 1976, Niki Lauda, Ferrari T2
Tecnica mista su tavola, 30x78

James Hunt-Mclaren M23

Tecnica mista su legno, 50x70

Fernando Alonso - Ferrari f2012

Ferrari 246-Peter Collins

Acrilico su carta, 30x40

Coppa Città di Chieti

 

Coppa Città di Chieti 1966, Tiziano La Rovere, Fiat 500(carboncino su carta semplice, 24x30)

Fangio-Maserati 250F

Monaco Grand Prix, 1957

Graham Hill

Jackie Stewart

Juan Manuel Fangio

Acrilico su carta, 30x40

So Long, Marco...

Monaco 1972

Il Grand Prix di Monaco del 1972 passerà alla storia per due motivi;fu infatti occasione per la prima,e unica,vittoria in formula 1 di Jean Pierre Beltoise e per l'ultima del glorioso marchio inglese BRM.La gara si corse sotto un autentico diluvio e vide il dominio dal primo all'ultimo giro del pilota francese,passato subito in testa con uno scatto fulminante dalla seconda fila.
Beltoise non è un fuoriclasse,è in formula 1 dal 1966 e la sua migliore stagione è stata quella del '69,quando con la Matra-Ford si piazza quinto nel mondiale con 21 punti e tre arrivi a podio.Peccato che Stewart,con la stessa macchina,ottenga sei vittorie e il titolo di campione.Quando nel '72 arriva alla BRM,Beltoise è famoso soprattutto per aver causato l'anno prima a Buenos Aires la morte del promettente italiano Ignazio Giunti con una scellerata manovra in una gara Sport.E tuttavia Jean Pierre fu un pilota sottovalutato,dalla grande sensibilità(esordì come motociclista)e abilissimo sul bagnato,tanto che a Montecarlo vincerà battendo l'acclamato mago della pioggia Ickx staccandolo di quasi 40 secondi.Nei due anni successivi Beltoise correrà ancora per la BRM,nel '73 con Lauda e Regazzoni come compagni di squadra dimostrandosi per tutta la stagione il più competitivo,poi nel '75 passa alla nascente Ligier mettendo a punto la nuova e promettente monoposto in vista del 1976,ma il posto gli verrà scippato dal più giovane Laffite mettendo di fatto fine alla sua carriera in formula 1.
Nel dipinto,acrilico su tela 30x40,la BRM è seguita dalla Matra di Amon all'uscita del Mirabeau.

François Cèvert - Tyrrell 002 (1971)

Di François Cèvert parlammo già un po' di tempo fa,in un post commemorativo;fu uno dei migliori piloti francesi di sempre,e probabilmente solo il tragico incidente di Watkins Glen nel 1973 lo privò di quelle vittorie in formula 1 che la Francia avrebbe atteso ancora per anni,fino all'arrivo di Prost. Il dipinto lo ritrae al volante della Tyrrell 002 al GP di Francia del 1971,dove il francese ottenne il suo primo risultato di rilievo nella massima serie,un brillante secondo posto dietro il compagno di scuderia Stewart,che guidava la più evoluta 003,e davanti alla Lotus di Fittipaldi e alla BRM di Siffert.Cèvert,alla fine del suo primo anno completo in formula 1,si piazzerà terzo nel mondiale.

Acrilico su tela,30x40 cm

Work in progress : Paul Ricard 1971

Mexico 1965

La prima delle due vittorie in Formula 1 della Honda risale al GP del Messico del 1965.Una vittoria storica non solo perchè fu la prima della casa del sol levante (l'altra arriverà a Monza,nel '67,per mano di John Surtees) ,ma anche la prima di una casa giapponese,dell'unica dell'americano Richie Ginther e dell'ultima delle Formula 1 da un litro e mezzo.Qui Ginther precede la Brabham di Gurney e la Lotus di Clark.

8 Maggio : Gilles,28 anni fa...

Dijon,1979 : Villeneuve vs Arnoux

Le più belle : Cisitalia 202-Pininfarina(1947)

Loeb,Montecarlo 2005

GP Brasile : Webber primo,Button campione del mondo

Tempo di verdetti per questo sorprendente campionato 2009.Button piazzandosi quinto dopo una gara tutta in rimonta,finalmente all'altezza dell'inizio stagione,si è laureato campione con una gara d'anticipo,mentre la Brawn alla prima stagione centra l'alloro tra i costruttori.Al di là di qualsiasi considerazione sul valore di Button è curioso notare come questo pilota,solo l'anno scorso,era dato all'unanimità per finito e ora si ritrova campione dopo essere stato primo dalla prima all'ultima gara.Il grand prix corsosi a San Paolo è invece stato vinto da Webber,su Red Bull, alla seconda vittoria stagionale.L'australiano,dopo una sfuriata iniziale del poleman Barrichello,ha dominato quasi con facilità,precedendo il redivivo Kubica e Hamilton,anche lui autore di una grande rimonta.Come sempre quando si torna a correre su circuiti all'antica lo spettacolo non è mancato con sorpassi a manciate soprattutto da parte di Button,Hamilton e Vettel,ma anche con vari incidenti piuttosto cruenti,ma per fortuna senza conseguenze.Assai pericoloso in particolare quello che ha coinvolto Sutil,Trulli e Alonso.Responsabilità a parte,va detto che specialmente Trulli e Sutil si sono giocati per la troppa precipitazione la possibilità di fare una gran gara.Una piccola menzione per il debuttante Kobayashi;non ha certo brillato per correttezza(vedi l'incidente,pericolosissimo,con Nakajima),ma ha impressionato per grinta e mancanza di timori reverenziali nel duello con Button.E ha anche azzeccato uno dei sorpassi migliori della giornata ai danni di un sempre più spento Fisichella.

GP Brasile

1. Webber


2. Kubica


3. Hamilton


4. Vettel


5. Button


6. Raikkonen


7. Buemi


8. Barrichello

Classifica Piloti

1. Button P.ti89


2. Vettel-74


3. Barrichello-72


4. Webber-61.5


5. Hamilton-49


6. Raikkonen-48


7. Rosberg-34.5


8. Trulli-30.5

Come Eravamo:Juan Manuel Fangio su Maserati 250F(1957)

Ecco come si guidava in formula 1 nel 1957!