GP Brasile : Webber primo,Button campione del mondo

Tempo di verdetti per questo sorprendente campionato 2009.Button piazzandosi quinto dopo una gara tutta in rimonta,finalmente all'altezza dell'inizio stagione,si è laureato campione con una gara d'anticipo,mentre la Brawn alla prima stagione centra l'alloro tra i costruttori.Al di là di qualsiasi considerazione sul valore di Button è curioso notare come questo pilota,solo l'anno scorso,era dato all'unanimità per finito e ora si ritrova campione dopo essere stato primo dalla prima all'ultima gara.Il grand prix corsosi a San Paolo è invece stato vinto da Webber,su Red Bull, alla seconda vittoria stagionale.L'australiano,dopo una sfuriata iniziale del poleman Barrichello,ha dominato quasi con facilità,precedendo il redivivo Kubica e Hamilton,anche lui autore di una grande rimonta.Come sempre quando si torna a correre su circuiti all'antica lo spettacolo non è mancato con sorpassi a manciate soprattutto da parte di Button,Hamilton e Vettel,ma anche con vari incidenti piuttosto cruenti,ma per fortuna senza conseguenze.Assai pericoloso in particolare quello che ha coinvolto Sutil,Trulli e Alonso.Responsabilità a parte,va detto che specialmente Trulli e Sutil si sono giocati per la troppa precipitazione la possibilità di fare una gran gara.Una piccola menzione per il debuttante Kobayashi;non ha certo brillato per correttezza(vedi l'incidente,pericolosissimo,con Nakajima),ma ha impressionato per grinta e mancanza di timori reverenziali nel duello con Button.E ha anche azzeccato uno dei sorpassi migliori della giornata ai danni di un sempre più spento Fisichella.

GP Brasile

1. Webber


2. Kubica


3. Hamilton


4. Vettel


5. Button


6. Raikkonen


7. Buemi


8. Barrichello

Classifica Piloti

1. Button P.ti89


2. Vettel-74


3. Barrichello-72


4. Webber-61.5


5. Hamilton-49


6. Raikkonen-48


7. Rosberg-34.5


8. Trulli-30.5

Come Eravamo:Juan Manuel Fangio su Maserati 250F(1957)

Ecco come si guidava in formula 1 nel 1957!

Bruce Mclaren

Non tutti sanno che la Mclaren,oggi una delle squadre più forti presenti in formula 1 e una di quelle dal passato più glorioso,nacque negli anni sessanta dal genio di un pilota-costruttore neo zelandese:Bruce Mclaren.Quando Bruce decise di dar vita ad una scuderia propria aveva appena ventinove anni,anche se correva in formula 1 già da sette stagioni.Aveva infatti debuttato nel 1958 ad appena ventidue anni,vincendo già l'anno dopo la sua prima gara.Per molti anni queste prestazioni gli valsero il record come pilota più giovane ad averle ottenute.Forse Bruce Mclaren non fu mai un vero asso del volante ai livelli di Clark,Brabham o Graham Hill,i suoi contemporanei di maggior successo,ma fu comunque un pilota di livello assoluto,veloce,pulito e rispettoso della meccanica,tanto che la costanza dei risultati fu il suo pregio più rilevante.Corse con la Cooper fino al '65,finendo secondo nel mondiale del 1960 e terzo in quello di due anni dopo. Poi,sulla scia di quanto fatto da Brabham,decise di creare una squadra che portasse il suo nome, cosa peraltro piuttosto comune a quei tempi(lo stesso fecero,ad esempio,Surtees,Ligier e Graham Hill).Le sue vetture,rigorosamente dipinte di arancione,il colore ufficiale della Nuova Zelanda,ottennero il primo successo(in verità piuttosto fortunoso) a Spa nel 1968,proprio con Bruce al volante,e tra il '68 ed il '69 altri tre successi arrivarono da Denny Hulme,mentre,sempre nel '69,Bruce fu terzo nel mondiale.Ben maggiori furono le soddisfazioni nelle altre categorie; come pilota Bruce ottenne il suo successo principale vincendo a Le Mans nel '66 in coppia con Amon,mentre come costruttore dominò per anni la categoria,allora molto in voga,della Can-am.

Il 1970 si aprì piuttosto bene col secondo posto al grand prix di Spagna,ma il 2 Giugno di quell'anno un'incidente a Goodwood,mentre provava la Can-am e causato dal distacco dell'alettone,mise fine tragicamente alla carriera e alla giovane vita di Bruce Mclaren.Aveva solo 33 anni.Non seppe mai che pur non avendo raggiunto in vita i successi del suo collega pilota-costruttore Brabham,la sua scuderia era destinata ad avere un futuro ben più fulgido di quello dell'amico rivale.

GP Giappone:Vettel torna al successo

Fine settimana all'insegna del dominio di Vettel e degli incidenti in Giappone,dove si è corso il terz'ultimo gran premio del 2009.Il pilota della Red Bull ha ottenuto la pole ed ha dominato la gara dal primo all'ultimo giro,precedendo un ritrovato Jarno Trulli,autore di una prestazione maiuscola,e Lewis Hamilton.Discreta gara per Raikkonen,quarto alla fine,mentre Fisichella ha di nuovo deluso non andando oltre il dodicesimo posto.Va però detto che,sul ritmo di gara,il romano ha dato qualche segno incoraggiante,peccato che la sua esperienza ferrarista sia ormai agli sgoccioli.Barrichello e Button non sono andati oltre il settimo e l'ottavo posto,ma la loro gara è stata notevolmente pregiudicata dalle penalizzazioni rimediate in qualifica.Il week-end è stato caratterizzato da un gran numero di incidenti,che hanno coinvolto soprattutto piloti che non conoscevano l'impegnativo tracciato di Suzuka,dove si tornava a correre dopo tre anni di assenza. A uscirne peggio è stato Glock,che ha rimediato quindici punti di sutura e non ha potuto prendere il via,mentre il giovane Alguersuari ha distrutto due Toro Rosso in due giorni.A questo proposito,complimenti alla FIA che, prima vieta i test,poi concede superlicenze a piloti che mai hanno guidato queste formula 1,se non per qualche breve test invernale,con una leggerezza impressionante,con i risultati che abbiamo potuto ammirare.Per fortuna nessuno s'è fatto veramente male,ma alla Toro Rosso stanno ancora facendo il conto dei danni.Prossima gara in Brasile con i due titoli ancora da assegnare,ma solo per la matematica.

GP Giappone

1. Vettel
2. Trulli
3. Hamilton
4. Raikkonen
5. Rosberg
6. Heidfield
7. Barrichello
8. Button

Classifica Piloti

1. Button p.ti85
2. Barrichello-71
3. Vettel-69
4. Webber-51.5
5. Raikkonen-45
6. Hamilton-43
7. Rosberg-34.5
8. Trulli-30.5